Varje dag passerar hundratals bussar Slottsbron i centrala Jönköping, och vid varje tillfälle måste bussföraren göra en ny bedömning om huruvida hen bör köra eller vänta – eftersom företrädet i den enda körfilen baseras på sunt förnuft, ögonkontakt och samarbete.

– Det fungerar men det är inte bra, säger David Lundberg, trafikplanerare på JLT:s stadstrafik.